南京奇瑞a1减震器上顶胶是什么原因？

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低频噪音的控制目前仍是一个技术难题，控制和降低低频噪音，上海弹簧减震器厂家隔音窗认为，应根据低频噪音自身的 、点和其传播途径来解决：控制空气传声的低频噪音：
空气传声是指低频噪声通过空气直接传播到小区住家户，这类低频噪音比较有代表的主要是交通噪音，这种噪声主要包括汽车发动机产生的声音、轮胎与路面摩擦产生的声音、机动车行驶克服空气阻力而产生的声音等。交通噪声对道路两侧建筑物的污染取决于在道路行驶的机动车种类;一般像小型乘坐车污染较小治理难度不大，大型载重汽车及大型旅行客车污染比较严重，发动机产生的噪声频率主要集中在低频再200Hz以下噪声能达到90dB以上，交通噪声于通行车辆的速度有关通常速度越快噪声越高，交通噪声的污染程度于车辆的载荷也有直接关系载重量越大噪声越大，交通噪声对沿线建筑物的污染与建筑物的距道路的距离影响较大，距离道路越近影响就越大，噪声对不同的楼层影响也不同，通常的规律是楼层低受噪声污染更为严重，治理的难度更大。
空气传声低频噪音治理：
规划城市道路与建筑物的距离，对主干道、高速路、快速路、沿线低频噪音敏感地带设立隔音屏障;
使用新型城市路面材料，可以降低轮胎在路面行驶时产生的噪音;
尽量减少大型货车、火车经过城市居民区，尤其是夜间;
使用环保、噪音污染小的公交车辆，淘汰能耗多、噪音污染大的公交车辆;
安装隔音窗，进行隔音;
2、控制驻波的低频噪音
驻波是指低频噪声在传播过程中经过多次反射形成驻波，低频噪声在波腹中的振幅 、强，对人的健康危害 、重。城市噪音 、大的， 、为广泛的是道路交通噪音，交通噪音的 、性是呈低频的 、点，声压级的峰值50hz的中心频点，声音在40hz，50hz，63.5hz的波长为4.3米,3.4米，2.7米，与道路两侧房间的尺寸非常接近，当交通噪音通过空气传声到达两侧室内时，上述频率的噪音就会在室内产生共振，形成驻波。上海松夏建议，控制驻波危害主要有两个方法：
a.改变房间家具的布局，通过变换家具的位置，尤其是床和书桌的位置，我们尽量避开交通噪音40hz中心频率所产生的驻波峰值的位置，可以正常工作和睡眠。
b.在房间四周布置空间吸音的办法。比如在驻波的位置的墙壁采用吸音材料或墙壁做软包装;以上是上海松夏减震器厂家对治理低频噪音的一些意见和方法，空气传声引起的低频噪音 、容易隔掉，结构传声就相对较难些，而 、难危害 、大的属于驻波，而且驻波产生一般是对门窗采取了隔音措施的，仍不能避免受其影响，我们将不断研发新产品，能量减少噪音的危害。控制结构传声的低频噪音：
结构传声是指安装在大楼内的变压器、水泵、中央空调主机通过居住大楼的基础结构大梁、承重梁将低频振动的声波传导到各家各户。针对结构传声引起低频噪音的性能，认为：应在噪音源头上减震降噪。
a变压器的噪音来源于变压器本体和冷却系统两个方面，因此上海弹簧减震器厂家认为，变压器降噪需要从两方面着手，一方面，对变压器的本体噪音，可通过减小铁心的振动和降低噪声的发散能力来控制;也可通过减振及隔声、吸声等措施，使噪声在传播途径中得以衰减。另一方面，对冷却系统的噪声加以控制，使其噪声接近或低于本体噪声水平，也能有效降低变压器噪音。
b水泵运行时电动机转动产生的低频震动沿着楼宇结构传播，对楼上/下房间造成了很大影响，房间内噪声有时高达55dB以上，并且嗡嗡的低频噪声让人感觉很不舒服。震动传递 、高可达30层。所以需要针对低频震动对水泵及管路进行减震隔声技术设计，采取减震隔声处理。从我们的实践得出，针对此类低频震动需要以多级隔振技术设计来隔断不同频率的震动传递。从而实现减震降噪的目标。
c空调主机传声，一部分是空气传声，通过门窗等位置进入室内，一部分是通过墙壁的振动传到室内。空调外机通过空气传声的低频噪音，我们可以用隔音窗来隔掉;对于通过结构传声的，则空调设备的基础按规范设置减振装置。对于设备外壳因激振力产生的结构噪声使用内耗大的高分子阻尼材料涂覆。上海松夏减震器生产厂家建议使用隔振和阻尼技术能有效减少由激振力作用引起的结构噪声，振动的固体传播频率低、传播远、衰减慢、影响范围广。